boss_ひとりごと – ページ 22

下処理が大事です

最近はマウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイク全てにおいてディスクブレーキが増えてまいりました。雨の日の制動力、握力の無い方でもよく効くブレーキスリップしにくい構造、ホィール外周の軽量化など多くのアドバンテージが有ります。でも

GWに向けて作業を集中的にこなしていって、少し余裕が作れた。修理作業もかなりこなしました！（パーツの入荷待ちは除く）ところでシマノのチェーンがかなり値上がります。5月1日から最大で67％値上がりします。 CN-HG53 9S 118L

GW　ゴールデンウィーク　連休！ BPSなかやまは5/4～5/7の期間おやすみを頂きます。私はたぶん、天気が良ければ、走る予定。少し足を伸ばしてみようかなぁ~、山も行きたいなぁ～という程度。 4/29（日）は「初めてのシリーズ」＃初めての

GWに使うバイクのオーバーホールが完了していない（汗フロントサスもOH・・・おおお！サスペンションオイルが無い！慌てて発注おおお！ディスクパットが欠品慌てて発注いろいろ忙しすぎて段取りが出来ていなかった落ち着こう。試乗会に参加

MAVIC　クロスマックス　エリートシューズ　￥22,000 今まで受かっていたスペシャライズドの　S-WORKSシューズと比べてソールは柔らかい。・パワー伝達インデックス：40　この40という数値はMAVICが独自に指標としている数値

TOPFUELにはMINO LINK（ミノリンク）ってシステムが有りますアルミの駒を前後逆に取り付けることによりBBハイトが高くなり、ヘッドアングルも立ちます。といっても何のこと？って思われる方がほとんど。この駒を今の状態にしていると

毎回分解して組み直しをする理由は。こういう所にあります、シフトアウターケーブルの先端が斜め(T_T) このまま組み付けていたら、変速の調子が出にくい。いずれキャップを突き抜けてくる。など。なので、カットしてきれいに整えてから、インナーケ

東京の方からオーバーホールの依頼毎年、マウンテンバイクのシリーズ戦に出られている方、TREKのマウンテンバイクのオーバーホール以前のバイクからずっとさせていただいております。送料も高くなっているのに、わざわざ送って下さる事に感謝です。

天気が心配だったが、やはり岡山！晴れの国！何とか雨も上がって、路面も乾き始めてラッキー今回私はMIXチーム　女性1名、男子3名で！結果は14位？くらい愉しく走れました！というか頑張りましたよ。風がキツカッタ！脚も出来ていませんでした