時々確認を

　タイヤに何も刺さっていないのにパンクが頻発する、なんて時はリムテープを疑ってみて下さい。時間がたつと写真のようによれてニップルの穴が見えてしまうとここにチューブがはまってパンクしてしまう事があります。レースやイベント前には要チェックですね

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金山へ

今朝も金山へ登った。タイムは全くの35分(泣 脚は回っている。サドルもフィジークのGOBIがかなりしっくりきている。 ステムも10mm伸ばして、ハンドルが詰まった感じが無くなり良い感じです。 後は練習あるのみ。 いや違う！ペダルとシューズが

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スズカの余韻もさめやらぬまに

スズカの余韻もさめやらぬまに王滝SDAが迫ってきました。 発表された今年のコース。 公式サイトの大会ルールにはこうあります。 「バイクヘルメット/スペアタイヤ/工具/バイクボトルなど給水用ギア/ライト/ウエアなど、オフロードのロングライドに

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私のMTBのハンドル周りは

ワイヤーだらけ＝レバーだらけ。 右側は、まずはブレーキレバー(油圧ディスク）、リヤのシフトレバー(レバーはシフトダウンとシフトアップで2本)、リヤショックユニットのダウンヒルモード、トレールモード、ロックアウトモードの切り替えレバー。 左も

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金山へ

今朝はロードからマウンテンバイクに乗り換えて金山へ 鈴鹿も終わってロードは一区切り、王滝に向けてMTBの練習をしておかないと、また今年も同じタイムで終わってしまう(T_T) サドルやポジションの確認もしていかないと、100ｋｍはきついです。

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シマノ鈴鹿の写真

今年のシマノ鈴鹿の写真をpicasaにアップしました。よろしければご覧ください。夏のスズカはいろんなカテゴリーがあり初心者、上級者、ベテラン、キッズと誰でも楽しめる工夫がされています。ぜひ来年は御一緒しましょう。

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夏の終わりのシマノ鈴鹿ロード

先週末は僕にとっては９回目のシマノ鈴鹿ロードレース大会でした。こんなにも雨に降られたスズカは初めてでした。特に２日目。しかし国際ロードが始まる午後３時には雨は上がり青空が。吹き抜ける風が冷たくあの猛暑はどこにいったのかと思うくらいの涼しさに

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