サスペンションのオーバーホール

サスペンションのオーバーホールが続く。 ヘッドショックだったりFOXだったり。 本日分解させていただいたFOXは中から大量の水が! 右側のレッグ(オイルダンパー側)に水が入っていたので、オイルは白濁、ダンパー内は水でいっぱい。 分解して水分

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クランクシャフトの傷が気になる

ほぼ全てのホローテック2クランクシャフト、BB30シャフトにベアリングとシャフトが滑った跡が残っています。 セラミックベアリングを入れていたとしてもこの傷は見受けられました。  ペダルを踏むという作業はクランク軸に対して、円運動ではなくベク

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MMC(ママチャリだって)

ママチャリだって手を抜きませんぜ! 快適に、安全に長く乗っていただけるようにヘッドアパーツは分解してグリスアップ。 当然BB(ボトムブラケット)も開けてグリスアップ。 ワイヤーも動きが良くなるようにグリスアップ。 そして最近シマノのシフター

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FX3のワイヤーが外に

長年売れ続けているTREKのクロスバイク FXシリーズのFX3のシフトワイヤーとブレーキワイヤーが内蔵タイプから 外付けに変更になりました。 組み立て&整備する側からするととてもありがたい! ワイヤーの痛みも一目瞭然。動きがしぶくなった時に

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まだ残っている

200度辺りからまだトルクが抜けていない。 踏み込む脚力の邪魔をしている引き脚。 無意識に邪魔をしないペダリングが出来れば、楽して速くなれる(少し) 今夜もローラー練

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昨日は大阪へ奥様と

昨日は朝から大阪で2018年のアパレルなどのお勉強へ。 4時間近く学びました。覚える事や確認すること、多すぎて必死です! アパレルはデザインだけではない部分が多くあります。 なかなかうまく伝えきれていないのが現状です。申し訳ないm(__)m

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整備、調整、組み直し

最近、他店購入や、インターネットで購入された方が持ち込まれる「修理、調整、音を止める」が多くなってまいりました。 コピー商品でなければ、作業をさせていただいております。 当店以外で組まれたバイクの調整や分会は面白い。 「こんな組み方ありです

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ネジの違和感に気付くスタッフ

シートクランプの締め付け中にトルク変動に違和感を感じたスタッフ。(N) 抜いてみると一部ネジ山が伸びている。。。。。。破断寸前。 毎回トルクレンチを使って締め付けを行っていますが、規定トルクで締めればいいという物ではない。 規定トルクまで締

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本日の朝練は

カバヤ>レスパ>カバヤ 今日は色々イベントが重なり、参加者は少なめの13名 私は昨晩思いついてサドルをSMPに交換 ぼちぼちと鈴鹿などのレースイベントを意識して、練習強度を上げていっています。 それに伴い、サドルもホールド感が優先したくなり

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