カテゴリー: boss_ひとりごと

新大阪駅でキャノンデールジャパンのスタッフに拉致されて、奈良の山奥へ連れて行かれました＼(^o^)／ コース説明、ライドの注意など受けてまずは舗装路を走る。 奈良の町並みを抜けたり、田んぼの畦道を走ったり。 普通のロードバイクではちょっと難

昨日の月曜日は東かがわ市へサイクリングイベントの下見サイクリングへ。 55㎞ほど走ってきました。なかなか坂道が多いコースですが、すでにコースの案内板が設置されてて、迷うことはないでしょう。 コース上の木の伐採も進んでいて、しっかり手をかけた

初めて参加の方が今週も一人！ ありがとうございます、自転車を買って一人で走っている方、自転車を買って、操作に慣れてきた方、練習方法がわからない方、一人だとペースが上がらない方など、ぜひBPSなかやまの朝練に参加してみてください。 ＊ご参加い

今夜のローラー練は、摩耗したカセットとチェーンを使ってパワー計測。 先日のローラー練ではクランクのPIONEERペダリングモニターで40分間のインターバルの平均パワーが148ｗ リヤハブ側のPOWERTAPで150Wを記録していました。なの

修理といっても壊れているわけではなく、なぜか内部の部材が膨張しているような状況 まずは分解から・・・の、クリーニング。 このパーツに取り付けられているピストンが膨張しているのと、このパーツ自体も、本来なら マスターシリンダー（ブレーキれなー

次々と出てくる、ディスクブレーキの取り付け規格。 インターナショナルスタンダード、ポストマウント、HAYESの22ｍｍピッチ、そしてシマノのフラットマウント。 それらの規格でフレームに設けられた取付穴がホィールの軸とちゃんと直角じゃないとブ

クランクでのパワーをパイオニア　ペダリングモニターで リヤホィール（ハブ）に伝わったパワーをPOWERTAPで計測できました。 クランクでの出力は212W　リヤホィールは214W　いずれも金山を登る時の平均値。 今度、古いチェーントカセット

前日にリヤホィールをPowerTapにしてパイオニアのパワーデータと比較して、新しいカセットとチェーン、古いカセットとチェーンの伝達の違いを測ろうとしたのだが、ホィールマグネットを付け忘れてパイオニアで測れず終わる。＿|￣|○ 朝練は天気も

春になり始めてから、凄くたくさんの修理をお受けさせていただいております。 冬の間乗れなかったバイクやしばらく乗っていなかったバイクの点検や整備。 こちらのバイクもタイヤ交換、チェーントカセットの交換などの修理をお受けしてお預かりさせて 頂け

早速、カセットとチェーンを替えた。 カセットはCS-9000　12-28T、チェーンはCN-HG701-11・・・アルテグラグレード。 あえてDAグレードではなくアルテグラグレードにしました。 (細かいことはまた今度） やっぱりかなり摩耗し