本日の朝練は冬場の定番、児島半島コースでした。スタッフ含めて14名。ありがとうございます。
児島湾大橋までの移動区間、今日は最後尾にいたのですがちょっと列が長いかなと。児島湾大橋の下で班分けをするのでそこまでは移動区間と位置付けています。私が先頭で引くときは時速30キロを意識しているのですがそれが絶対ではありません。それより多少速くても遅くても何の問題もありません。お店を出る時に班分けをしても良いのですが5～6番手の方が車間を開けて走行して頂けるとよいなあと。道路を共有する上で自転車の社列が長いと追い越す車に対してあまり良い印象を与えないのではないかと思っています。ご協力よろしくお願い致します。先頭は風を受けますが練習ですから。
児島湾大橋からは班分けしてスタート。コンビニ休憩後の戸立峠。今日はFさんに着いて行けずに失速。先週より13秒遅れでした。最後尾まで引き返して反復登坂。峠付近でスタッフ高杉が自転車を押して歩いている？どうやらチェーン落ちでフレームとチェーンリングの隙間に噛み込んでしまったようです。最近の太いカーボンフレームの弊害？隙間が狭いため状況によってはチェーン噛み込むことがあります。大抵チェーンを慎重に引っ張れば外れるのですが今回は手ごわい・・・。がなんとか裏ワザでクランクを外して事無きを得ました。お待たせしてすいませんでした。Mさんありがとうございました。
ショートカットで休憩場所のコンビニへ。横断歩道に警備員の方がいたので聞いてみると7年に1度の稚児行列という祭事だったそうです。
参加された皆様ありがとうございました。来週あたりからそろそろ北の空港コースですかね？そして4月には久し振りのお花見ヒルクライムも計画中です。よろしくお願いします。