本日の朝練はMTBでのトレイルライドとロード練との2本体制。山は車で移動だったのでお店の前にハイエースが停まっています。
ロード練はいつもの児島半島コース。14名（女性2名）で走ってきました。
児島湾大橋のたもとで班分け。今回は初参加の女性がいたので私が最後尾の3班へ。初と言っても初心者ではなく平地は安定した走りです。上りが苦手（遅い）との事でしたがまだまだ伸び代はありますよ。
先頭交代も徐々に慣れていきましょう。楽に速く走れるようになるともっと世界が広がります。
コンビニ休憩後の戸立峠は自分の中での頑張りポイントです。1キロで標高差80m、平均勾配7％の上りです。
タイムを出すには入りからしっかり上げていかねばなりません。先頭で入りすぐにK田さんとIさんが抜いて行ったのでぴったりマーク。タイムは先週より14秒速い3分45秒でした。平均出力も330Wと先週より18W頑張れています。
パワーメーターを取り付けてから3回目の日曜朝練ですが練習に対するモチベーションは確実に上がっています。当面の目標は4月の岡国7時間耐久ですね。
タイヤも新しくしました。ミシュランの新作POWER COMPETITION 25Cです。最近はスペシャライズドのターボが何の不満もなく安定し使っていたのですが違ったタイヤも試してみたくなり交換しました。チューブはそのままミシュランのラテックスを使っています。
今回のPOWER COMPETITIONの売りは-10W（25c、ライダー+バイクで80kg、45km/hで40kmを走行した場合）です。という訳で試してみました。
練習会でいつもの児島湾大橋まで移動する平坦の往路。ここは毎回ほぼ同じ速度で走るので比較しやすいかなと思いデータを取りました。
先週19日 距離6.0キロ、タイム11分39秒、平均速度30.9km/h、平均ケイデンス98.5rpm、平均出力162.2W
今日26日 距離6.0キロ、タイム12分19秒、平均速度29.3km/h、平均ケイデンス90.6rpm、平均出力152.7W
確かに10W削減しています、が平均速度が1.6㎞/h遅いしケイデンスも低いです。風は先週の方が追い風気味だったかなあ。うまく比較できてませんが感覚としては楽に速度維持できてたような？下りコーナーのグリップも安定していて良いタイヤだと思います。もう少し使って評価します。
来週はもう3月。北の空港コースもそろそろ取り入れようかと思います。よろしくお願いします。