新型のキャリパーはかなりメタルなかっこよさです。
ピストンはオールセラミックの様で、放熱を高めています。
全体像。 そして２０１１ ＦＯＸ Ｆ８０ ＲＬＣ を搭載。
カシマコートを施されたインナーレッグは、抜群の路面追従性を発揮します。
全体的に日本の「刀」を思わせる、シャープなデザイン。
ついに１０スピード化されたシマノのダイナシスの実力はどうなんでしょうか。
今回の試乗車は３ｘ１０を採用。フロントは４２ｘ３２ｘ２４となり
よりクロスでスムーズな変速と変速回数を減らして、ジャミングなどのトラブルを抑えます。
ホイールも前作からさらに軽量化され（１４７６ｇ カタログ重量 ＱＲ除く）
チューブレスレディを装着してみました。
非常に軽量で、スタートダッシュやヒルクライムでかなりのアドバンテージが得られるでしょう。
狭いシングルトラックでも軽快にリズムよく抜けていける、キビキビと反応のよいバイクに仕上がりました。
この仕様で 実測９．７ｋｇ アルミでも普通のＸＣタイヤでもこの軽さです。
宗谷山マウンテンバイクレースに試乗車に持って行きますので、皆さんどうぞ触りに来てください。
２０１０モデル SPECIALIZED S-WORKS スタンプジャンパー HT
フルXTR ＋ FOX F80 RLC
なかやまオリジナルアッセンブル 約￥５５０，０００