newROUBAIXが発表されて5ヶ月が経ちました。
既に大好評で売れ続けているルーベは
FUTURE SHOCK（フューチャーショック）による極上の乗り心地が一番に注目されますが、
隠れた性能として『軽快な走り』を忘れてはいけません。
ルーベのリア三角はシートステーがトップチューブよりも低い位置に接続し、小さな三角を作ります。
これによってリア三角の剛性が高くなり、クランク部で発生した力がリアホイールへ伝わりやすくなります。
これが『軽快な走り』を生み出す要素になっています。
それだけではありません。
ルーベのフレームはとても軽い！！
フレーム単体重量（リアエンド含む）は驚異の８６５ｇ！！
４９ｃｍフレームでけして大きなフレームではないにしても、S-WORKSグレードではないSPORTグレードのフレームでこの軽さです！！
ヘッドベアリングのハウジングもフルカーボンだし、アルミ部材を使っているのはBBのスレッド部分とフロントメカ台座くらい。
完成車価格￥210,000ほどのベースグレードからこの軽量な同じフレームを使用しているのですから驚きですね！
フロントフォークもとても軽量で、約３２０ｇでした。フューチャーショックが挿入される特殊な形状なので、コラム長は普通よりもかなり短いです。
肝心のフューチャーショックの重量はと言うと、
まぁ重いですね。丁度３００ｇありました。
でも、この重いサスペンションがあることで、あの別次元の乗り心地を体感できるわけです。
それを思えば必要な重さだと言いきれてしまいます。
フレーム + フォーク + フューチャーショックで 約１，４８５ｇ と言う重量は通常のロードフレームと比較しても重い数値ではないですね。
４９ｃｍサイズのROUBAIX SPORT完成車で ８．５ｋｇ
フレームのポテンシャルが高いので、軽量化をとことん進めればどこまで軽く出来るか。楽しみなバイクですね～♬
他サイズの実測重量の記事はこちら
なかやまでは、ROUBAIXの試乗車が揃っています！
このバイクのすばらしさは、乗って体感しなければ分かりません。
好むも好まざるも、まずは乗ってから！是非、体験してみて下さいね♪