TREK大学？

ＴＲＥＫのセミナーに行ってきた。朝5時半に家を出て目指すはグリーンピア三木、ここでセミナーと試乗会があるのだ。1時間ほど早めに着いて駐車場で仮眠して開場を待つ。9時過ぎセミナーが始まる、なかやまスタッフにも知っておいて欲しい内容なのでしっかり記録した。
内容はＴＲＥＫ　カーボンフレームＯＣＬＶのすばらしさと工法、耐久テストの厳しさ他社のカーボンフレームとの違いなどなど約2時間のプレゼンテーションって感じだった。
いろんなメーカーのカーボンフレームのカットモデルも展示してありその違いは歴然だった、確かにＴＲＥＫのカーボンフレームには(間隙)気泡などがほとんど無く厚みも均一で非の打ち所が無いカーボンフレームである。それゆえフレーム、フォークは限定はあるが生涯保証なのである。ある意味すばらしいフレームである、では他社のフレームは全然ダメなのか？というとそういうわけではない。私が乗ってみて十分すばらしい物もたくさんある、乗っていてクラックが入るものも特に無い。必要十分は満たしているのである。
でも、セミナーであれだけの裏打ちされた内容を見せられるとＴＲＥＫしかないように洗脳されそうだ。というか既にその乗り心地が気に入ってしまっていて来年マドンに5500から乗り替える予定で試乗をしてきた。


madone5.2に最初に乗った、私の5500とは全く違う。ごつごつ感が無いのにしっかりしたハンドリングと漕ぎ味、madoneSSLxに乗ったごつごつ感が気になる、ハンドリングもダンシングした際にふらつく、madoneSSL5.9に乗った、よく進むハンドリングもいい感じです、やや硬い。madoneSL5.2に乗ったかなり好みに近い、madoneSL5.9に乗った「！」これかも？・・・いい感じだ。それでもmadone5.2と比べると振動吸収は劣る。耐久レースが好きな私にとってはmadone5.2の方がいいのかもしれない(形も含めて)・・・でもここ一番スプリントではSLの方がいいのかなぁ？悩む。今回試乗するに当たりスタッフの方に無理を言ってペダルをＴＩＭＥに付け替えて頂いたり、サドルの高さをあわせていただいたり、ホィールを同じ物に替えさせて頂いたりご無理を聞いていただきました。感謝！m(__)m
やはり同じホィールじゃないとフレームの差がわからないので無理をお願いいたしました。
マウンテンの方も色々乗った結果やはりTOPFUELが良い！フィッシャーのCAKEもバランスがよくフリーライドなら僕はこれだなぁ～。といっても十分ＸＣもこなせますね。29erも初めてオフで乗りました。特設のシングルトラック。29er有りです！走破性抜群！有りです！

TREKさん本日は有意義な1日ありがとうございました！
試乗会場ではほとんど最後まで残って乗りまわっていました。大変ためになる乗り比べが出来てありがたかったです。是非今度は岡山で！