シーズンオフ？

今年のレースも一区切り付いて、ほっと一息ですね。そろそろ自分の自転車の整備もしなきゃ行けないなぁ～、TREK5500のシフトが重くなってきた。お客様のオーバーホールも続けて入ってきているのでなかなか自分のは後回しになっているが年内には仕上げて年明けはきれいなバイクで初詣！「お～～！クリスマス前なのにもう年明けの話とは！」と自分で突っ込み！
シマノのディスクブレーキで以前のBR-M555などのころはブリーディング(エアー抜き)が非常に簡単だった、それはレバー形状かキャリパー形状か？とにかくきっちりエアー抜きが出来て時間も掛からなかったが、最近のデュアルコントロールレバーやそのほかのキャリパーもとにかく最後の最後エアーが抜けきらない感じが残る。シマノもお店にキャリパーの分解図（オイルの通るルート）などを公開して欲しい。出来ればカットモデルが欲しいところである。HAYES、MAGURAなどもそうである。より速いく完璧なブリーディングが出来るようにしたい。一度資料を請求してみよう。