本日ＧＴの輸入元ＲＰＪの営業さんがご来店。
｢お店の方向性などについて」ってお話をさせて頂いた。落ち着いて話そうと思ったがついつい熱の入った口調になってしまった。
以前にも書いたように組み立て技術の向上やアフターサービス、ソフト面に力を入れていることやＧＴもこれからもっと開発に力を入れてほしいなど語った。
先日のＧＩＡＮＴのテクニカルセミナーで出席していた方と「シマノのディスクブレーキのエアー抜きが最近非常に難しくなった、最後もう少しがなかなかエアーが抜けない」という話をした。・・・が！このところ試している方法がベストであると確信した！以前のシマノレバーは誰でも簡単にエアー抜きが出来たのにどこが変わったんだろう？思うにレバー側ではないだろうか？キャリパーもマイナーチェンジを繰り返しているようだがレバーも内部の切削が大きく変わったに違いない。