MTB TREKHP GARYFISHER HP KLEIN HP Lemond HP
１：TREK FUEL EX 9.5＆9
漕ぎが軽い！そして何よりも山が楽しくなるバイクでした。
リアスイングアームがフルフローターになり、サスストロークが非常にスムーズ。
ちょっと難しい下りでブレーキをかけていても、リアサスがロックしないで動作してくれるABPも搭載されています。
APBによって下りが上手になったかのように感じられます。リアルXCではなくて、ローカルレースやトレイルライド等、
山を走ることがとっても楽しくなりそうな1台でした。カーボンフレームじゃなくても充分軽いと思います。
２：ゲーリフィッシャー HIFI PRO 29
29インチというとどこか鈍重なイメージを持っていましたが、これと後に書くスーパーフライは全くそんな感じはありませんでした。
G2ジオメトリーが採用されて専用フォークになり、かなり普通に扱いやすいステアリング性能になっています。
舗装路での漕ぎの軽さはもちろん良いのですが、29インチという大きなホイールが最も発揮されるのはやはり山でしょう！
試しに山の遊歩道の中によくある階段の脇を登ってみたのですが、少しふらついたりした時に階段に前輪が入ってしまいますよね？
普通なら前輪に強い抵抗を感じて、それでもがんばってペダルを踏んで登ったりします。29インチは違いました。
抵抗そのものが殆ど無いです。これは山を走る上で大きなアドバンテージになると思います。なにしろ段差を越えるという事に
力が要らないのですよ。それが、登りでも下りでもです。
３：ゲーリーフィッシャー スーパーフライ 29
こちらも同じく29インチのMTBです。こっちはリジットカーボンフレームになります。29インチの特性については前述しましたが、
カーボンリジットになることで走行感の軽さに驚かされます。自分にテクニックが無ければHIFIの方が安定して走る事ができると思いますが。
リジットの方が山道を征服する喜びを与えてくれる感じです。もちろんテクニックがないと乗れないわけではないです。
フルサスもリジットもどちらにも別の面白さがあると言う意味ですね。フルカーボンなのに完成車で50万円を切る価格は破格です。
ROAD
１：KLEIN Qエリート
クラインがこんなに良いバイクだったとは！と再認識させられました。TREK傘下メーカーのロードはTREKばかりではありませんでした！
僕が乗ったのはXV（アルテグラSL仕様）とV（１０５仕様）でしたが、これは平たく言うとコンポの違いだけですね。
実際にはフロントフォークが違うのでXVの方が登りをダンシングしたときのきびきび感は強く感じました。
漕ぎがかなり軽く、マドンと張るかそれ以上？とさえ感じました。平地でスラロームすると少々切れ込み気味でクイックなステアリングの性格でした。
恐らくヘッドアングルが立っているのだろうと、カタログを眺めるとマドンが約73度に対してQエリートが72度。
なんとマドンより寝ています。う～ん、不思議ですがとにかく漕ぎの軽さでは今回試乗したバイク中1番に思います。
全体のバランスこそマドンには敵わないでしょうが、負けてはいません。それほど良いバイクです。
マドン5.2が46万円に対してQエリートXVは38万円。魅力の価格ですよね。
２：Lemond テット・ド・クルス
これは流石に良いですね。まぁ95万円ですから良くないと困りますね。
漕ぎの軽さと剛性感と乗り心地のバランスが良いです。ＳＲＡＭのFORCEとボントレガーアイオロス5.5が僕の選考の決め手でした。
スラムは良さそうです。まず、ブレーキが良い！よく効いて安心感があります。もしかするとシマノよりも効くのかも。
シフティングは慣れは必要ですが、カンパユーザーの僕には違和感無く使えました。レバーが重くないのでシマノよりもブレーキレバーの引きが軽い気がします。
REDが付いてないのはちょっと残念でしたが、充分な性能で印象が良かったです。
アイオロスも良さげです。空力を考えた設計は細かくは省きますがかなり納得のいく物でした。詳しいことを聞きたい方は是非ご来店くださいね。
簡単に言うとヨットの帆の理屈ですね。肝心なディープホイールの性能ですが、これはいまいち体感できませんでした。
僕の脚質にもよると思います。僕の場合は平地での巡航よりも登りでダンシングしてキビキビとかしゃきしゃきする感じのホイールが好みなのです。
それを叶えてくれるのはたいていロウプロファイルの軽量ホイールです。
でも、耐久レースや緩い登り坂なんかではかなり効力を発揮しそうなホイールですね。ホイールが回り続ける力が強く、スピード域が高いほど良さそうです。
３：TREK 2.3＆2.1
普通に乗りやすいです。文句はありませんでした。これからロードを初めようという方に特にお勧めです。
何も不安や不満が出ないくらいバイクのバランスが良いです。
価格も易しめですし、数あるメーカーやパーツの違いや詳しいことが良くわからない方、特にこだわらずまず乗ってみたい方なんかは良いと思いますよ。
上を見ればきりがありません。まずはこの位からですね。