本日は朝食後マウンテンバイクの試乗会、これが結構楽しみだった。
映画に出てくるようなスクールバスタイプのボロボロバスでコース間で移動（5分ほど）そこで希望のバイクをエントリー用紙に書いて順番を待つ。
最初に乗ったのはS-WORKS EPIC CARBON（800000円）確かに軽い！驚くほど軽い、今回のこのコースはスーパードライコース＆結構ギャップも多くタイとコーナーもある下り。
私の見た目には完璧ダウンヒルコース・・・初級編って感じ。
久しぶりのダウンヒル！うれしくて堪りません！・・・がEPICはXCバイク登りはスーパー軽い、下りはコーナーが切れ込みすぎる感があるが、これは私のテクニック不足だろう＆ブレーキが右後ろ、左前の組み立てになっていたので感覚がつかめなくてタイトコーナーはまったく攻めれず。おまけにタイトコーナーで切れ込みすぎて転倒・・・低速だったので怪我もなくてよかった。
2台目は下りも得意なS-WORKS ENDURO FSR（800000）これは下り最高です！小さなこぶでジャンプしてもまったく怖くない、コーナーも吸い付くように曲がれる、そして軽い。ガシガシ下って砂利の直線で何か刺さったらしく後輪パンク、ゴール？直前（300mくらい）だったので押して帰った。・・・・このあたりで押しながら「もしかして1本目は軽い転倒、2本目はパンク・・・2度あることは3度有る。。次は大きく転倒かな？」とちょっとネガティブになるが、せっかくここまできて2台しか乗らないのはありえない！と思い3台目
EPIC MARATHON ２９er（日本で展開なし）を乗った。レバーは右前に付け替えてもらった、しかしサイズがM・・・・サドルが下がらずちょっと高いが問題ないだろうと思ったのが間違いだった。
リフトを降りて直線でやっほー！って感じでやっぱフルサス最高！２９er最高！と有頂天。２９erは26インチと比べてギャップが小さく感じる＝スピードで過ぎる。・・・・ゴン！。。。前輪が30cm角くらいの平らな石をはじいた、次の瞬間ゴツッ！と大きな衝撃が後輪に「あっ！」っとおもったら後輪が持ち上がった。サドルが高かったため30cmほど持ち上がった後輪はサドルを介して私のお尻を突き上げた。スローモーションのように前転が始まる、ヤバイ！と思ったがどうすることもできずそのまま前に・・・「ゴツッ！」鈍い音とぐしっって感覚が私のあごを。前日同じコースで試乗していたアメリカ人があごの骨を折ったという話を聞いていたので、俺もか？と思いながら起き上がり、身体確認・・・頭、手、足、肩、大丈夫、あごは？痛てててて、でも動く、触ってみる、折れてる感じはない、でも擦り傷をしているらしくひりひり。
バイク確認・・・フレーム問題なし、後輪・・・パンクしてる（涙
押してコースを下るには長すぎるのでゲレンデを直線で押して下った。
そこから後は・・・テンション急降下。
でも貴重な経験ができて最高です。
お昼過ぎホテルの到着、少し休ませてもらってちょっと遅刻でセミナーを受ける。
ボディージオメトリーフィッティング（BG FIT)の概要を聞く
今年は年末近くにBG FITの資格を取るセミナーがあるので参加する予定。
BG FITは私も感心する共感するフィッティング方法です。フィッティングにかかる費用はかなり高価になりますが、これは絶対に価値のあるFITです。
現在サクソバンクチームもこれを受けて成果を出しています。今までちゃんとしたコーチが付いてフィッティングもしていたのですが、そのコーチも納得するフィッティングということで採用しているそうです、ほかのチームも取り入れ始めているということ。そしてこのフィッティングはプロチームのような走りをする人だけにとどまらず、ビギナーにも効果がある内容です。面白いのはメジャーはほとんど必要ないです。詳しくは私がフィッティングの資格が取れたときに理解していただけると思います。
今日でこのスペシャライズドのインターナショナル・ディーラー・イベントは終了です。明日の朝、成田に向かいます。・・・高地トレーニングになったのかな？