LOOKのレーシングフレームのフラッグシップモデル595とその上に有る595ULTRA。VHMベリーハイモジュラスカーボン、VHPCベリーハイプレッシャーコンプレッションドカーボン（すごい圧縮されたカーボン）のBBなどとにかく高剛性でパワー伝達に優れたフレームということですね。2009との違いはカラーとリヤブレーキアウターがフレームに入る部分がアルミから樹脂に変わったことです。アルミだと汗などで腐食してしまうので変更になったそうです。カーボン自体も未発表ながら変更が有ったように聞きました。595（￥472500）
昔からLOOKをご存知の方は少し懐かしい感じがするカラーです。
586フレームにオプションカラーとして出てきます。ノーマルの586は￥441000ですがこのモンドリアンカラーは￥522900・・・高い!
ヘッドマークが懐かしい。
586はシートステイなどを横方向につぶし振動吸収を高めています、トライアスロンなどで使われる事が多いフレームです。ディープリムなど硬いホィールを履かせた場合に有効なフレームと言えるでしょう。
2009で一番人気だったのが566だそうです、入門バイクとしてもロングライドとしても乗りやすいフレームでリヤもヘッド周りも剛性を抑え、ヘッドチューブも少し長めでややアップライドなポジションで乗れます。
2010も人気のモデルになるでしょう￥249900
いずれもフレーム価格です、フレーム以外は（カンパのアテナ＆完成車パーツKIT ￥297000）（シマノ6700+完成車パーツKIT￥209000）（シマノDURAACE+完成車パーツKIT ￥333000）←詳しい内容は店頭で。
ペダルもかなりモデルチェンジ
KEO2 MAXカーボン￥19950カーボンボディーになったこと軸が太くなり剛性アップ、クロモリシャフトです。コンタドールはこれにチタンシャフトを入れてツールを制したそうです。LOOKペダルがツールで表彰台に上ったのは24年ぶりとか。
KEO2 MAXグラスファイバーボディー￥15250クリートとの接触面が広がりよりダイレクトな踏み味。ホワイトもあり。
来年1月の入荷予定らしいKEOブレードカーボンTi ￥41790 ビンディングスプリングをなくしカーボンプレートのしなりを利用したテンション機構、95ｇ（片方）は異常に軽い！ただしカーボンプレートの交換はユーザーでは出来ないらしいが・・・現状は情報がはっきりしていない。専用工具は必要らしい。KEOクラッシック・・・KEOスプリントは生産終了。KEOクラッシック￥9450に集約だそうです。
各モデルともぜひぜひお早めにご予約下さい、よろしくお願いいたします。