遂に解禁の日が来ました！電動アルテグラ Di2
実際に流通し始めるのは10月末とか11月とか噂が飛び交っておりますが、実物を一足先にバイクに組み付け、実装してきました。それもなぜだか北海道。
それは9月1日の日、前日、前前日と京都でTREK ワールドに参加して展示受注会＆試走会。31日の夜は伊丹空港の近くのラブホのようなビジネスホテルに泊まり、翌朝、千歳空港へ、空港から約1時間のホテルに拉致されるように連れて行かれ、西日のきつい北海道なのに暑くてたまらない12階の温室の様なところで強制労働のごとく自転車を組み立てました（爆
先日も書きましたが、かなり改善されています。電線（E TUBE)は細くなり、今までの4芯から電力と信号を同時に送る方式に替えた事で2芯になりコネクトも簡単、フレームの穴も通し易い。
デュラエースとの違いを操作感で述べるよりは重量での差が85ｇ重いという事くらいしかない、その他はDHスイッチ、サテライトスイッチがまだ出ていないという事くらいである。
実際、変速に関しては営業から吹き込まれた噂話なのかもしれないが電動のモーターが違うのでフロントの変速がやや遅いらしいが、実際に使って遅いと感じるほどではなかった・・・Tに騙されているのか？
「発売が始まっても入手はしばらくはかなり困難、最初に1セットが届けばいい方で、順調に流通は・？月くらいではないか？」とこれまた営業からプレッシャーをかけられた。
まずは、多分明日届くであろうオレンジのマドン Di2仕様を乗ってみて下さい。
シフトアップの素早さ確実さはワイヤー式では絶対に無いデジタルなストレスフリーです。
Di2は特に女子にお勧めします、シフトレバーのストロークが大きくてシフトがしづらいなんて事が無くなります。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ハピータウンカップ締め切り間近！急げエントリー＆今年もショップブース出店なのでセールウェアーなどご期待ください！
今年はついにソロで走るのを封印、チームで楽しく走らせて頂く事にしました。
度重なる出張、王滝100ｋｍクロスカントリーレースなどなど身体が持ちそうにないので、チームで頑張る所存でございます。そのかわり自分の番が来たら全力疾走有るのみ！！じゃ！！
ダックス女子部もメンバー募集中です。耐久レースやサイクリングなど一緒に楽しみましょう！