毎年ご迷惑をおかけしておりますが、金曜日は午後5時で閉店をして7時集合で
鈴鹿へ向かいます。到着は休憩を含め5時間ほどの午前1時くらい。
1時間くらいでベースキャンプの設営。
そこで問題発生。
「テントは朝までは認めますが、日中は片づけてください」と警備の方から。
しかし、日中の炎天下テントの日影がないと命の危険が。
来年は何か手を考えないと大変です。
まずは、6時15分からの試走へ、初めての方を連れて。
多いですね今年は。月末の1週前ということからでしょうか？
試走は子供もエリートライダーも混走なので気を付けないといけません。
親子連れの子供が斜めに走っていたので「危ないよ～まっすぐ走ってね~！」って声をかけたら「お前がよけろや」ってお父さんに怒鳴られる。( ﾟДﾟ)
いろんな方が走ってます気を付けましょう(*´Д｀)
私の初日レースは1時間サイクルマラソン。
猛暑の中、1時間・・・なめてました。水はボトル一本
補給食なし。・・・・チームTTのアップに走るつもりが、かなりのダメージになっただけでした。反省。
チームTTは、メンバー4人全員でゴールするのが目標と決めていた。
1周目の下りで私が前に出て飛ばし過ぎました
つい下りでスイッチが入ってしまい、列車が崩壊しかけてしまい、メンバーに無理な足を使わせてしまいました。そこから田中さんが先頭をキープしてペースを整えてくださり、無事に全員で並んでゴール。
今回ご一緒に走ってくださった、さいださん、たなかさん、おおつかさんありがとうございました。また来年もよろしくお願いいたします！
そして夜は鈴鹿の花火。
頭の上に上がっているくらいの近い花火はすごい！
そして、翌朝のレースはマスターズ。
私は５０＋の2組
スタートとともに、いい感じの位置取りでシケインに登っていく。
西ストレートは一気に振るいにかけるようにペースアップ。
スプーンカーブ手前の登りは必至でポジションをキープ
ヘアピンカーブはあまりインに入らずスピードを上げながら立体交差へ
ここから集団の前方へ位置取り。
ダンロップーS字カーブへはとにかく踏み倒して前へ。
２周目までも同じ、しかし、２周目はゴールスプリントに向けて脚を貯める。
今年はひとつも違っていた。
なんとなく、怖かった。
最終ゴールスプリントの手前まで若干にビビりであと一歩前に出るのをためらっていた。
第２～第１カーブと加速しながら位置取りを。
ペースの落ちそうな人を避け、前へ。
残り４００m。３００ｍ。
シフトアップ！数人をパスして順位を上げる。
しかし、すでに前には１０名以上。もっとゴールが先なら・・・・
余力を残してゴール。
14/103位・・・
とりあえず、今年も無事に鈴鹿は終えた。
