２００２ＧＴ I-Drive Teamを組み上げた！（画像は後日） １０．８ｋｇとかなり軽い、前回乗っていたＸＣＲ－１０００と比べるとフレームだけでも約５００ｇ軽くなっている。ただジオメトリー（フレームの長さや角度）が変更されているので、前のパーツをそのまま移植したらハンドルが遠くなった。しばらく乗ってから替えるつもりです。ペダルはエッグビータを付けてみました。シューズはパールイズミさんから頂いたＭＴＢ用をセットしてみましたが、僕には余り合わないようです。（痛い） エッグビータはTIMEに似た感じですね、ちょっと山で乗ってみないと判りませんがキャッチ＆リリースが固い気がします。ちょっと慣れが必要かも。（もしかするとシューズとの相性がよくないのかも） ヤマモコくんがチューブレスにしました（リムがないので前輪のみ）。しかし！タイヤで苦労しました。シュワルベのチューブレスはトレックのリム（ムスタングチューブレス）と相性が悪くリムのタイヤがはまらない（超固い）、IRCのシラクチューブレスも固くて全くはまらない。最後にパナレーサーのトレールブラスターチューブレスにしたら超簡単に取り付け完了。今
１番簡単に脱着できるチューブレスはトレールブラスターでしょう。先日のメーカー、XXXXは結構エアー漏れが出ているらしく「返品しなくても良いです、捨てちゃってください」と言われました。大変だねぇ。
そう言えば、ヤマモコくんの乗っているVooDooっていうＭＴＢメーカーが多くの方のラブコールのこたえて復活します。全くそのままのジオメトリーで！唯一変わるのはディスク台座が付くくらいです。クロモリのクロモリらしい乗り味を求めている方は是非、VooDooのビザンゴに乗ってみましょう。（資料が入ったらアップします）