BPSなかやま書庫 – ページ 404 – 1999年1月〜2020年3月までのサイト掲載の記事をアーカイブ

使える。

ＰＢのキーレンチセットこの短いバージョンは携帯ツールとして、サドルバッグに入れて走るつもりだったが、思いの外、普段の組み立てで便利。フレームの狭い所でボルトを締めるにも、邪魔にならず。ポケットに入れていても、重くない。気を付けないと

MASTERにカンパって似合うわー！組み付けながら、カンパのレバーの感覚が、小気味良くて必要以上にカチカチ動かしてた。確かに、シマノとは設定が違う、インデックスだけどしっかりした変速感覚。．．．それとは別に見た目がクロモリのシャープな

尾道に用事があるというので、お天気なら時間採れるなら「しまなみを走りたい！」って声にしてみた。秋のしまなみサイクリングを企画はするものの、多々羅からしか走ったことが無いのです。お仕事がらみなので時間も限られてるのですが、とにかくGOなの

以前、COLNAGOって注文してから1～1.5年掛かるのが普通だった時代がありましたが、最近では、そんなに待つ事が少なくなっていた。しかし、この2本7月後半に発注で本日入荷。 30th記念ﾓﾃﾞﾙという事と、発注が発表から少し遅れた（2週

より速く走るためには高いパワーを長時間出し続ける必要があるその為には効率に良いペダリング技術が重要。既存のパワーメーターではペダリング解析が難しい。そこでパイオニアがペダリングモニターシステムを商品化（モニターユニットの画像がピンボ

SMPのドラコンからスペシャのサドル　トゥーペに替えてみた。漕ぎやすさはなかなかのものだが、坐骨か当たる感じがある。長時間は痛くなるかも。今のところアリアンテが一番いい。まだまだ色々試そうと思う。明日は私、東京出張です、新型Pion

　昨年9月のケガから8か月、ずっと足に入っていたプレートを取るため少しの間お休みを頂きます。ご迷惑おかけしますがよろしくお願い致します。国貞　淳

朝10時くらいに出発、11時過ぎに向島運動公園着、がしかし！運動公園閉門。なんで？予告なく？まァ仕方無いので洋蘭センターまて移動。かなりの坂の上なんです、洋蘭センター！取り敢えず、ささっと準備して出発。坂を下りきったところで車に忘れ

　本日の朝練は初の試み空港周回コースでした。お客様が日頃練習に使っているというコースを試させて頂きました。朝は晴れていたのですが段々と曇り空に…。なんとなく空気が雨の感じです。市内を抜けてまずは空港線の上りです。ここを上るのは久しぶり、そし

今朝は出発時はやや曇り走り始めてすぐに、ポツッ！何となく、雨らしきものが・・・ってくらいでした。空港線に入ってからは、皆さんヒルクライムレースのスタートのごとくスタートダッシュ。先頭は山本が飛ばしていたようです。正確に計測できてい