カテゴリー: 店長のひとりごと

キャノンデールsuper six evoの試乗です。 新しく変わってるわけでは有りません、まずは確認のため。 景色も気温も最高です、登りが多いのとペースが速い以外は。

今年も参加してきました。ミッドナイトエンデューロ4＆10時間 お店を土曜日の2時で閉店させていただき、積み込み準備。 3時には出発と思いましたがもうしこし遅れて岡山国際サーキットへ。 サーキットには既にお客様がピットを陣取り、私たちの到着を

明るくなって来ましたよ！ 順位は少し上がってた。 206チーム中36位、クラス25位

只今、クラス順位25位、総合41位 全チームで何チームだっけ？ なんだかテンション上がってきた！

4時間終了！ 後6時間有ります、そろそろ補給の時間かな？

スタートしました。 暑い！そして熱い！

一昨日のシマノ9000シリーズのホィール試乗会で何がそんなに走りを変えたんだろうと 自分なりに考えた。 シマノからの情報で「リム幅は広くなっている」、「フランジ幅が広がっている」と。 大きく影響したのはリム幅じゃないかな？タイヤも扁平に少し

シマノの9000ホィールの試乗会に伊豆の修善寺サイクルスポーツセンターに連れて行かれ、昨日しっかりと乗り比べをさせていただき、本日は補足のセミナーを受け午前中に移動開始。 三島から新幹線で東京入り、INTERMAXの展示会(錦糸町）、PRイ

C24,c35クリンチャー、c35チューブラー、c50チューブラー，旧c50チューブラー、c75チューブラーという順番で乗り比べてみました。 まずは全てに共通して言えるのが音が静か。走行音がかなり小さくなっている。 旧モデルとの乗り比べても

C24 乗りました！ かなり硬くなってるようです。 c50C75C35 と有りますので乗り比べします。 C35は１４０ｇ軽くなってる。 C24と同じ組み方