新しいディスクブレーキ仕様のツーリングバイクのフロントフォーク。組み上げた時はフレームと同色塗装のカーボン製だったのですがツーリング用に先行で仕入れていたSOMAのラグディスククロスフォークに交換しました。オーバーサイズのクロモリフォークにディスク台座とキャリア、フェンダーダボがついている稀有な商品です。
カーボンフォークには140㎜ローターを合わせていました。がこのフォークはISマウントで160㎜仕様なのでローターは160㎜に交換。サイドバック付きで走るのが前提の選択肢なので160㎜ローターの強力な制動力が有利に働くことでしょう。
懸念されていたのがフロントキャリアです。現物合わせになったのですが無事に第一（唯一)候補のTubus Ergoがつきました！ディスクキャリパーとの干渉が不安要素だったのですが最新のキャリパーはあまり外側にはみ出さない形状に進化していて問題なく取り付けることが出来ました。超重量級のツーリング車に軽い力でしっかりと効くディスクブレーキがついたらなあ。という想いが技術の進歩で実現しました。これで長い下りで握力回復で休むこともなくなるかな？リムが摩耗で割れてしまうというトラブルもディスクブレーキならないですね。
実はこれでライトの行き場がなくなったのですがこれもなんとかなりそうです。また報告します。