今日はトレーニングモードで走ってきました。
新大原橋からカバヤ区間はちょうどシマノ鈴鹿の2周回と同じ距離（タイム）です。今年は初めて年代別の2周回のレースに挑戦します。チームメンバーにこのカテゴリーのチャンピオンがいますので何とか食らいつけるような走力をつけたいと思っています。
という訳で平均200Ｗ維持を意識して走りました。上りで上げ過ぎず下りで休まずイーブンで。それでもNPは242Ｗに。
いかに省エネで最後に足を残せるか、8月まで時間は短いですが色々模索します。
そして今回は思うところありエバルス～レスパというstravaセグメントにチャレンジしました。
7.4ｋｍ、平均勾配３％ですが間に平坦＆下りが３ヵ所ありペース配分が難しいセグメントです。
これまでのトップタイムが21分。私が21分続けられる限界のパワーが250W位なのでトータルでそれを超えないように抑えてスタート。
後半の長い上りは日曜朝練でも走る岡山空港GCなのでここにいかに余力を残せるかがキモだなと感じていました。
このセグメントは今回7分1秒。平均254Wでこなせました。帰宅後データを調べるとこれまでの上位の方と前半のタイムの差はわずかなのでやはりこの後半でのタイム差が大きいようです。
空港の無料駐車場へ寄り道。
前日の練習からホイールを標準装備だったジャイアントのカーボン製のものに変えています。
重量は最近よく使っていたMAVICのキシリウムPROUSTとほぼ同じですがリムハイトは少し高いです。
上りのタイムも良好ですしブレーキングの違和感もまったくありません。不満点はないですね。
今はクリンチャーですがチューブレス対応のリムなのでいずれチューブレス化したいと思います。