今日は朝から大阪。マニトゥのテクニカル講習会＋ＢＤ－１の先行予約。結局はＢＤ－１の方がメインだったようだ。テクニカル講習といっても既になかやまでは行っているサスの分解やセティングを改めて聞いただけだった。もっと奥の深いSPVのセティングなどが聞けるかと期待していったのですが・・・・(-_-)大阪まで行くのだからパーツリストが配られたりなど色々期待していた、ロックショックスはウェブサイトで細かいパーツがでていてパーツナンバーで発注すればかなり細かいモノまで届いている（既に）が、マニトゥは実質細かいパーツは入手ができなくなっていてほとんどがアッセンブリー（部分部分の組立品）で対応するらしい。しかし未だ価格すらでていない状況だった。もう少し準備をしてから呼んでくださいお願いしますって感じです。だからといってマニトゥのサス自体が良くなというわけではなく、これから先輸入元が頑張って細かいパーツを準備して欲しいということなのよね。
ＢＤ－１の後継車ではないのですがミズタニの企画で新たなフォールディングバイクを作っていた。完成度は高いと言っておられたが、まだまだ改良点はいっぱいありそうだ。（畳み方は、前輪ははずして、後輪はＢＤ－１のごとくまえに回す感じだそうだ）例えば、ライトなど取り付けるところが今までのフォールディングバイクには決まっていない。市販のモノをハンドルに付けるだけ、企画して作るならその辺り最初からマウントを付けておいて欲しいし、はずした前輪を畳んだときにくっつけるところもないので前輪だけ持ち歩くの？、やっぱりフロントバスケットのマウントも欲しいよなぁ～などなど。頑張って欲しいところです。
本日の走行距離0ｋｍ平均心拍数138ケイデンス82{total 704.9km,ops123分}
