大阪出張でピナレロとオペラの展示会に行ってきました。
いつに無く頑張ってプレゼンをするカワシマサイクル！それもそのはずピナレロの社長ファスト ピナレロさんがいらっしゃテルじゃないですか！微妙に引き攣った顔で一緒にパチリ！「ありがとうございました」
しかしプレゼンのスクリーンに映し出される画像はあまりにアメリカチック。ヨーロッパブランドというイメージを変えたいのであろうか？ちょっと気になるところ。
確かに完成車での展開が非常に増えて、価格も以前に比べて驚くほど安くなっている。
でもとりあえず気にあるＳＲＡＭのシフターに飛びつく。
操作してみる。
最初はちょっとだけ戸惑う。
レバー、ブラケットどちらもアナトミック(人間工学？)的によく出来ている、そんなに手の大きい方ではない僕でも非常にシックリ来る。シフトする角度もよく考えられているし、クリック感も良い感じだ。ただ、今までのシマノやカンパのように２つのレバーで操作するのではないので慣れるまではシフトミスをしやすそうである。
まぁそんな細かいことは置いておいてまずは使ってみたくなった。オペラかピナレロで１台ＳＲＡＭで組んでみようか・・・？（どう？奥さん）
ジロ・デ・イタリアを走ったＦ4：13カーボンフレームをより一般向けに振動吸収性を向上させたＦ3：13は店長もお勧めするカンパのパーツで組まれています。長く乗りたい方にお勧めのカーボンフレームロード￥357.000絶対安い！
今年一番人気だったピナレロバイクはガリレオです、前後オンダフォークでアルミフレーム、シマノ105 10Ｓ使用で￥234.150.カラーリングが結構渋めになり？高級感が出ました。
そして2007注目のロードは、このOPERA BERNINI(ベルニーニ)前後にカーボンオンダフォーク、アルミフレーム、カンパミラージュＭＩＸで￥244.650来年はガリレオよりベルニーニかなぁ～カンパだから！(店長の個人的意見)