私が乗っているマウンテンバイクはTREK TOPFUEL9.9SSLでフロントサス、リヤサスと付いている。
先日の河川敷を使った耐久レース中に感じた事だが、「もっとサスのエアー圧、リバウンド、プロペダルなどのセッティングを詰めて置けばよかった」ってこと。同じところを周回していると「もう少しリヤは圧を下げておけば良かった」とか、「フロントはリバウンドを効かせて置けばよかった｣など色々考えてしまう。マウンテンバイクのレースでコースにあわせたサスセッティングをしていれば、すこしでも楽ができるのではないだろうか。・・・できるはず。
4件のコメント
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ふむふむ。。。なるほど。
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昨日納車になったカタツムリですが、あれってサスのセッティングは変えられるんですか？すごく硬いんですが（お尻が壊れそう・・・(^_^;)）
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お尻が壊れそう？・・・・・こりゃまた凄い表現ですね。(＠_＠;)
私が試乗した際にはそれほど硬いと感じませんでしたが・・・・
サドルも超デカということもあり。
とりあえずサスのセッティングとしてはバネにかかっているプリロード（ネジを抑えてる大きなナット）を緩めると少し柔らかくなります。それ以上柔らかくしたい場合はバネを交換、もしくはエアーサスに交換（対応した物が出ているかどうか?)
しかしリカンベントは乗車姿勢の関係から、普通の自転車に比べて路面の凸凹がかなり大きく感じます。なのでリヤサスが付いている物が多いのです。
カタツムリはそれほどスポーツバイク系のリカンベントではないので力走すると背も
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お尻が壊れそう？・・・・・こりゃまた凄い表現ですね。(＠_＠;)
私が試乗した際にはそれほど硬いと感じませんでしたが・・・・
サドルも超デカということもあり。
とりあえずサスのセッティングとしてはバネにかかっているプリロード（ネジを抑えてる大きなナット）を緩めると少し柔らかくなります。それ以上柔らかくしたい場合はバネを交換、もしくはエアーサスに交換（対応した物が出ているかどうか?)
しかしリカンベントは乗車姿勢の関係から、普通の自転車に比べて路面の凸凹がかなり大きく感じます。なのでリヤサスが付いている物が多いのです。
カタツムリはそれほどスポーツバイク系のリカンベントではないので力走すると背も