bikebizと銘打って中国四国地方環境事務所が自転車の普及促進を呼び掛け始めました。
CO2排出量を抑えようと言いながら高速道路週末￥1000にして大渋滞が起きるほど車を使わせている。地球温暖化は加速していますね。でも確実に自転車通勤を始めている方は増えているともいます。朝練をした帰りに8時ごろ街中に戻ってくる時にスポーツ自転車の多さが以前に比べて半端じゃなく多くなっています。以前、いつも朝練の帰りに遭遇するサラリーマンの方、ガッチャンガッチャン今にも壊れそうなママチャリで走っているのを見かけていました。「一家の大黒柱のお父さんがそんな自転車で通勤なんてかわいそうだなぁもっといい自転車で颯爽と通勤すればいいのに」なんて勝手な想像をしてましたが先日、クロスバイクで走っている姿を見ました・・・・（顔をまじまじと見て覚えている訳ではないので人違いかもしれませんが）。なんだか嬉しく思えました。
ＴＶや冷蔵庫などエコポイントが付くみたいですがなぜ自転車には付かないの？
5件のコメント
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【BIKEBIZ】はじめて目にしましたが、私は２５年前から実践してます。
市内に住んでいると、自転車は便利です。環境に優しく、財布にも優しい
街乗り用を、次から次にとっかえたり、運搬専用車まで揃えてると・・・？
毎朝夕、後楽園、烏城公園外周ポタリングしてます。確かにクロスバイク
で颯爽と通勤している、スーツ姿のお父さん、スカートなびかせ目にも優しい、お嬢様を多く見かけるようになりました。このエコな時代ブームで終わらないことを、店長ともども願う今日この頃です。
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祝150万アクセス突破。
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自転車普及によって自転車屋は儲かるでしょうが、
自動車に比べて経済効果が少なく、特にスポーツバイクは輸入が大半のため国の経常収支にもマイナスとなります。
国を売ってでも儲かりたいですか？（笑）
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>通りがかりさん
考えが時代に逆行してますね。温暖化して住めなくなってしまったら経済効果以前の問題でしょう。
経済効果が少ない？リンク先をよく見てから発言したほうが良いのでは？いつまでも自動車にしがみついていては衰退の一途を辿るだけですよ。
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長期的な地球レベルで考えれば、最終的に、自転車の経済効果は、車をしのぐと私は思います。プロショップとして儲けだけ考えることなく、組み付けから、お客に合わせたセッティング、アフターまで完璧な店を知ってます。
その努力や時間を考えると、国の助っ人では？