完成

　やっと完成しました。今時のツーリング車をイメージして組み立てていきました。
ベースは2009年モデルのスペシャライズドTC　SPORTS　￥160,000です。
元は9速なのですが5700系105をメインに10速に変更しています。

　フロントはトリプル（50-39-30T)、スプロケットはcs-6600のジュニアギア16-27Tです。クロスレシオと軽いギア比を両立しています。下りは回り切るでしょうがツーリング用なので気にしません。メーカー推奨はフロントダブルだそうですが家に帰った時乗った位では問題なく動いています。実戦投入までに坂を上ってみないといけないですね。
リアメカは在庫で眠っていたRD－6600GSです。リアメカだけ一つ上のグレードにするのは時々メーカー完成車でも見かけますがもっとも頻繁に動かすパーツだけにここに投資するのは悪くないと思います。
　ブレーキはカンチブレーキのBR-R550に変えました。効きは微妙、5700系のレバーとの相性もあるのでしょう。上からだと甘いなあ。下ハンからだとまあ多少ましかな？もちろんロードバイクやマウンテンバイクのVブレーキのようなしっかりした効きにならないのは機構状仕方ないのですがまあ使ってみるしかないですね。装備を積んで問題なく林道が下れればOKです。比較なので安全に乗れます。ご心配なく。
　車輪はもともとクラインQエリートについていたボントレガーのレースライトにパナレーサーのパセラLX700×38cを嵌めてみました。チューブはマキシスのウルトラライトです。エアロスポークの完組みホイールでキャンプ道具を積んで林道走って大丈夫か？と思わなくもないですが今回はこれで使ってみます。見た目がレーシーなのでいずれは手組かな？
　サドルはとりあえずそのまま。ハンドルはDixna のJ-fit More 400㎜をつけてます。ステムもそのままの90㎜を上向きに。ロードバイクよりかなり上にしてみました。まあポジションは一度しっかり乗ってみて判断したいと思います。
　帰宅時に乗ってみたのですが安定感はなかなかのものです。ハンドルが高いので視界も広い。アルミフレームなのでダンシング時もかっちりしています。明日は遠回り通勤に使ってみよう！そして年末年始のキャンプツーリングにも使ってみようと思います。
　そうそうフロントキャリアはドイツTubus社のエルゴを付けました。クロモリパイプでシンプルながら耐荷重15キロの堅牢なキャリアです。
　キャリア付きで約11キロに仕上がりました。