今日は午前中に近所の山へ行ってきました。MTBではなくシクロクロスの09モデル スペシャライズドTC Sportです（フレーム以外パーツは変えてます）。もともとツーリング用に購入したのですが先週の宗谷山でゴール前の激坂が結構簡単に上れたのでちょっと山で試してみたくなったのです。ドロップハンドルなんでシングルの下りは僕にはちょっと無理なのですが太いタイヤにサスペンションのMTBとはまた違った面白さがあります。
それにホイールとタイヤを新調したこともモチベーションが上がった理由でもあります。今までホイールはロードのクラインに付いていたものを使っていたのですがスポークが少ない完組ホイールはキャンプツーリングでは不安だったので今回は手組で作りました。リムはマヴィックのオープンプロ32H。スポークはDTの14番で6本取り。ハブはリアは現行6700アルテグラ、フロントは倉庫で眠っていた7700系のデュラエースで組みました。
タイヤはパナレーサーのCG 700×32c チューブは同じくパナのR-Air。ツーリングにも使えるかと思って導入しましたが実力はいかに？
さて行きますか。
山へ入る手前の住宅地でお客様のJAF Yさんが働いておられました。挨拶をして上ります。
今回空気圧は前2bar、後ろ2.2barに設定。2barまで落とせるというのがいかにも競技用って感じです。4barくらいで舗装路を乗った感じではもっちりしたややこぎが重たいタイヤだなという印象でしたがオフロードでは良いですねー。しっかり食いつくしブレーキもよく効きます。
１周目は足を着くことなく全乗りでクリア。しかし１番の難所、鉄塔横のテクニカルな激坂の上りが均されて単なる急坂に成り下がっていました。がっかり。写真はその少し先ですがそっちの方がシクロクロスバイクにとっては少し難度の高い上りでした。いやー、残念。この日もでっかい四駆が走ってましたからしょうがないか。
2周目は慣れたのでちょっと下りで飛ばしていたらプシューー。前輪がパンクです。典型的はリム打ちパンクでした。ちょっと空気圧が低すぎたかな？予備のチューブに変えたのですがフィールドで見るとタイヤ薄いなあ！軽くて良いのですがテントを積んでのツーリングにはちょっと不安かも？
2周走って帰りました。
目標はシクロクロス？いえいえ山道を走るのが好きなだけです。