BPSなかやま書庫 – ページ 324 – 1999年1月〜2020年3月までのサイト掲載の記事をアーカイブ

メンテナンス講習会＃13(パンク修理編)

10月9日（木）19:30よりパンク修理講習会を行います。スポーツバイクで走っていて不安なのがパンクです。これさえ克服できればもっと遠くまで行くことが出来るのです。　作業の手順やコツ。必要なツールの紹介など盛りだくさんです。ぜひご参加

　来る10月9日（木）19:30よりパンク修理講習会を行います。スポーツバイクで走っていて不安なのがパンクです。これさえ克服できればもっと遠くまで行くことが出来るのです。　作業の手順やコツ。必要なツールの紹介など盛りだくさんです。ぜひ

お昼くらいに高梁に着き、大会会場、駐車場の確認を済ませコースへ車で移動。ゴール地点の上の駐車場へ車を止めて、スタート地点へ下る。下りながら重要なポイントをチェック。ここの峠の茶屋?サルビアの花壇のあたりで遅い人の前に出ていないと、この

　ちょっと暑いくらいの秋晴れの中、来る高梁ヒルクライムに向けて最後の練習です。本番のコースは15km、標高差398m、平均斜度2.6％という緩斜面で行われます。　ならばという事で近所の岡山空港の坂を異なる三方向から上ってきました。まずは

本日は日曜日！なかやま朝練！上級者練習会、中級者練習会と金山x2練習会の3はんに分かれて。私は金山x2、牧石側から登り十谷へ、十谷から登る〜、帰る〜のコース私を含めて4人。途中までは、中級者班と一緒、写真は、なにか駅で事故があったらし

　本日の朝練は三班体制。上級練、通常練、お山練と別れてスタート。私は通常練へ。新大原橋の合流地点で参加メンバーが少なかった上級練と合流して17名（女子3名）で走ってきました。　レスパールへの上りはほぼ最後尾からでしたが来週の高梁ヒルクライ

２キロという標識に誘われて軽い気持ちで醍醐桜へ向かったのですがこれが大変な道でした。写真やインターネットである程度状況は把握していたつもりだったのですが想像していたのとは全く違う狭い道、急勾配。。。テントを積んだ重たい自転車で来たことをちょ

Cannodaleのシナプスカーポンが、人気出てきました。ガチガチレーサーではないけどよく走るし、路面追従性も良い。無理な前傾姿勢にもならない。このところキャノンデール人気が爆発? ただ、キャノンデールの組み立てに際しアッセンブル工場

　　先日オーストラリアとヨーロッパの７ヶ月に及ぶサイクリング旅から帰って来たばかりの大学サイクリング部時代の後輩夫婦が岡山に来てくれたので再び会って飲んできました。　５時に待ち合わせして居酒屋に移動。地図やガイドブックを広げてあれやこれ

ANCHORのレディースモデルは品切れが続くくらい人気。 2015年も品薄が予想されるらしい。以前からANCHORの低いサイズのバイクは良く考えられていて、ハンドリングも素直、コントロールし易いのが特徴。 ANCHORらしくない？と思える