本日の朝練はBPSなかやま～新大原橋～カバヤ～ローソン 御津工業団地入口店～レスパール藤ヶ鳴の往復コース。距離は約60キロです。
集まって頂いたのは途中合流の方も含めて23名、暖かくなって参加者も増えています。ありがとうございます。
走行中は移動区間も含め出来るだけ5名以上の列にならないようにお願いしています。これは後続の車が追い越ししにくくならないようにするためです。
先頭は風を受けて体力を消耗するししんどいです。ですが練習会です。各自のレベルに応じて技術や走力を向上させるのも目的の1つなのでぜひ移動区間は順番がそうならば先頭をお願いします。先頭で一定のペースでまっすぐ走るのも練習になります。
今回カバヤ区間は2班で走行。先頭交代も早めでスムースに出来ていたと思います。向かい風だったようで結構負荷も高めでした。
ローソンで休憩、補給、歓談で過ごしレスパールへの上りです。今回はソロでタイムを狙います。目標である9分間の最近3ヵ月のMMP（最大平均パワー）は292Wなのでガーミンにラップタイムとラップ平均パワーそれにリアルタイムのパワーを表示させてスタート。
入りの勾配がきつくいつも頑張りすぎでしまうので抑え目に。平均4％の坂でコンスタントに290Wを出すのは難しくどうしてもそれより低くなります。でも足に感じる疲労感は金山の260Wよりきつい気がするのは気のせいでしょうか？タイムは9分22秒で目標達成ならずでしたがレスパール方面へ左折してからの後半700ｍは自己ベストでした。これは収穫です。平均パワーは292Wだったのでパワーがタイムに生かされていない部分があるという事です。
また次頑張ります。
今日はパンクが多い日でもあり往きで1名、帰りで2名のパンクがありました。パンクの原因としてはガラス片や尖った物を踏むといった外的要因や荒れた路面でのリム打ち、またタイヤの摩耗、劣化等があります。日常や走行前の点検で防げる場合もありますのでそうしたチェックも心掛けていきたいと思います。
お疲れ様でした！また来週もよろしくお願い致します。
ここまで読んで練習会はまだちょっと・・・。思っている方もあると思います。今後、日曜日の午前中の同じ時間帯で定期的に初心者の方に向けた走行会を行いたいと計画中です。決まりましたらまたお伝えしますのでこちらもよろしくお願い致します。