TREK(ボントレガー)やスペシャライズドの出しているチューブレスタイヤは今までのチューブレスタイヤと違ってタイヤだけで完結していない。エアーの保持が出来ない、中にボントレガーならスーパージュース、スペシャはNOTUBEのシーラントを入れて使う・・・ってことは以前にも書いたような気がする。
ボントレガーのタイプ（チューブレスレディー)はスーパージュースを入れて走ることでエアー保持ができるようになるのですが使うタイヤの種類によっては1週間くらい乗ってやらないとエアー漏れが止まらないようだ。スペシャのタイヤ2BLISSは乗るのではなくシーラントを入れてホィールを横にしたり回したりまた横にしたり、とにかく満遍なく行き渡らせるようにする方がシーリングが早いようだ。ただクロスマックス+２BLISSはなかなかエアーを入れてタイヤをビートに乗っけるのが困難なのである。コツを文字で書くのも難しいくらいコツが必要だ。手っ取り早いのはクロスマックスにリムテープを入れると良いらしいがリムテープ分の重量がもったいない気がする。
いずれにしてもどちらも良いタイヤなので改良してもっと一般に使いやすくならないかなぁ？