帰りました。

 先ほど帰還しました。山口県下松のショップ cyclotechイチカワ(学生時代の先輩です)のキャンプツーリング企画に混ぜてもらい九州を走ってきました。天候に恵まれ最高の景色に出会えました。  詳細はまた改めて。

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2014~2015土佐伊予海山峠旅 その20

 山を下り木江地区の古い町並みへ。  圧巻はこの木造5階建の住居です。建てられたのは大正6年だそうです。  角度を変えてもう1枚。今の建築基準だと木造で5階建ては建てられないそうですね。  大崎隧道で島の反対側へ移動。旧道があるのですが時間

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2014~2015土佐伊予海山峠旅 その19

 11時50分に大崎上島の明石港を出発。港にはこんなサイクリング用の地図がありました。目指すは島内最高峰の神峰山(かんのみね)です。  真っ直ぐ北上し才ノ峠から分かれて大畠山の山腹に続く舗装林道を進みます。途中にあった看板によると林道丸尾木

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2014~2015土佐伊予海山峠旅 その18

 この岡村港に降り立つのは2009年以来2回目です。前回はとびしま海道のコースに沿って走ったので今回はバリエーションルートを探ります。  狭い路地を抜けて島の中腹の車道に抜ける道へ。  ここを上って行きます。地形図では上の道に繋がっているは

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2014~2015土佐伊予海山峠旅 その17

 いよいよ旅の最終日です。1月5日の朝。まだ暗いうちに出発。今治港へ。とびしま海道から大崎上島へ渡り最後は三原から輪行して帰る。というのがこの日の予定です。  今治港からとびしま海道の起点、岡村島の岡村港へ行く手段を考えあぐねていました。フ

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2014~2015土佐伊予海山峠旅 その16

 耳取峠を過ぎるとやっと舗装路になりました。がまだ薄暗い道が続きます。  別府という集落まで来るとようやく明るくなり生活の気配がするようになってきました。  県道28号長浜保内線が通る谷の上部へ出てきました。その昔この県道も走ったことがある

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2014~2015土佐伊予海山峠旅 その15

 瞽女ヶ峠からいったん引き返し本日のメインとなる林道の入り口へ。林道名はメモし忘れたので不明です。   分岐からいきなりのダートです。  雪の残る道を上って行きます。車の轍はずっと続いていました。写真に写っている送電線。一時地形図に載らなく

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