カテゴリー: yamamoto_メカニック的お話

自転車は人がペダルを踏んだ力をチェーンやギアを介してホイールの回転に変換します。 このシンプルな機械構造の中で、実はかなり重要な役割を担っているのが「チェーン」なんです。 チェーンとギアは金属同士ですから、人が自転車を漕ぐ時には強く擦れ合っ

最近はマウンテンバイクはもちろん、クロスバイクやロードバイク、ツーリングバイクにシクロクロス、子供車までも DISCブレーキを装備したバイクが増えてますね！ DISCブレーキのメリットは悪天候での制動力とコントロール性能です。 ブレーキは基

フルクラムのレーシングゼロはUSB（Ultra Smooth Bearing）というセラミックボールを使用したベアリングを使用しています。 セラミックボールは硬いので、玉押しやボールレースが普通のコーティングだと寿命が短くなります。 お客様

ご注文いただいたマウンテンバイクを組み立て中、ブレーキレバーを握ると変な感触が。 いつものスムースな動きと違って強い抵抗感。そしてレバーは戻ってこない・・・ すぐに思い出したのが、別のお客様のブレーキでマスターシリンダー（レバー内部）のピス

2006年ごろのROCKSHOX（ロックショックス）SID　RACEと言うフロントサスペンションのオーバーホール依頼があったので、 今日の午前中は早速作業に取り掛かりました。 2006年と言うともう10年以上経過したモデルです。これだけ古い

シマノのフリーボディーです。 かなり使い込んである自転車のチェーンとスプロケットを交換した際に発見しました。 信号待ちなどで重たいギアのままスタートしたり 急に勢いよく踏み込んで、瞬間的なトルクをかけたりすると こんな風に欠けてしまう事があ

ROUBAIX　SL3の組み立ての続きです。 お客様からバイクをお預かりし、パーツをROUBAIXへ移植していきます。 と言っても、組み付け先は新しいフレームですから ある程度パーツのクリーニングもしていきます。 例えば、ブレーキアーチもこ

S-WORKS　ROUBAIX　SL3のフレームセットです。 フレーム単体重量　実測で　1060g　フォーク重量　420g お客様の注文分が入荷したので、パーツ移植のために今のバイクを入庫されるまでに 下準備をしていこうと思います。 フレー

BB30規格のフレームに取り外し可能なアダプターを使用して シマノクランクを取り付けしてみました。 使用したのはこれ↑ ＫＣＮＣ ＢＢ３０ ＲＤ　ＳＨＩＭＡＮＯ 接着剤を使用しないので、後から取り外しも可能な優れものです。 以前はフレームの

言わずと知れたシマノのホローテック２です。フレームにBBアダプターをねじ込みフレームの外にベアリングを配する事で ペダリング剛性を高めたクランク規格の代名詞。６８、７０、７３ｍｍの従来のフレーム規格に そのまま取り付けることが出来て非常に汎